停车场停车场收费停车后转乘地铁入关，这在地铁时代的深

南方网讯（记者任笑一报道）  把车开到关口，停车后转乘地铁入关，这在地铁时代的深圳不再只是一个梦想。从理论上，即使停车场收费有大幅提高，对交通需求管理的影响，最多也只能达到5%，其作用本身就是有限的。昨日，深圳市委常委张思平在调研地铁4号线周边配套设施时透露，民乐站地铁出口旁将建设1100个车位的停车场，为车主换乘地铁提供方便。不过这位负责人相信，随着今年年底地铁３号线试通车和深惠路工程完工，这种现象将大为改观。

昨日下午，张思平带队视察地铁4号线配套工程中，为轨道开通扫清障碍。2008年起，深圳提高停车场收费。南都记者在现场看到，其中4号线向南段的一处轨道与民房仅距离两三米远，类似“握手楼”。收费新政一个月后，以华强北鹏基小区停车场停车量减少了50%。

地铁4号线的负责人认为，这幢楼已经影响到了轨道运营的安全性，“这栋楼临地铁面设置了可开启的窗户，楼顶也有可上人的天台，一旦住户晾晒衣架落入4号线轨道区或带电的接触网上，将导致4号线运营出现重大灾难性事故”。但很快我就发现，因为我住在坂田的万科城，工作在福田中心区，梅林关的拥堵让我的生活质量又下降了。张思平表示，该楼必须在6月16日之前予以拆除，为地铁4号线运营提供安全环境。项目近８万平米的SHOPPINGMALL和7栋27~32层的高层住宅和1栋商务公寓围合而成，西南面设有地下两层及地面三层商业，地下商业与地铁一号线西乡站无缝接驳。

地铁4号线通过梅林关口，民乐站正位于关口接驳处，周边有丰泽湖山庄等密集的住宅区，然而从这些住宅区到达地铁口却没有现成的通道，只有绿化带。龙岗区政府相关部门负责人表示，龙岗正处于大建设时期，尤其是地铁３号线和深惠路改扩建正处于紧张的施工高峰，给沿线居民出行造成困难，从而使市民感受度指数下降。张思平表示，希望能尽快建成这些通道，包括扩建梅林检查站两侧的天桥，否则地铁通车之日市民无法到达4号线。2008年，停车场收费提高后，当时的华强北管委会（现在的华强北街道办），就提高收费对交通和商业的影响做了调研。

民乐站东南侧有一处正在建设中的停车场，目前仍在土建阶段。现在都提倡‘大车+小车’的出行方式嘛，如果堵车，我可以采取公交+私家车的方式出行，听说将来深圳地铁周围会建有大型的换乘接驳站和停车场，那样我就可以开车到地铁站然后换乘。据该项目的工程师介绍，这里设置了1000余个社会停车位和几十个大巴停车位，在地铁通车后，龙华周边的市民可以把车停放在这里，步行3-5分钟就可进入到民乐地铁站，非常方便。记者从合正集团深圳本部获悉，续合正•中央原著独家赞助红楼梦首播后，位于前海中心碧海片区的又一力作合正•汇一城已经出地面多层，计划在地铁1号线西乡站开通之际面世，届时将成为深圳继华润•万象城、星河•COCOPARK、益田假日广场之后又一商业旗舰Mall，并由此开启宝安区城市综合体大盘开发时代，成为宝安区域第一城市综合体大盘。不过，周边有市民提出，若停车场收费贵过开车费用，则仍会选择开车。车主声音 提高停车费的作用已被抵消 与尚在讨论和争议中的拥堵费不同的是，提高停车场收费在深圳早已成为事实，并且已实行了近3年。目前，停车场收费标准尚未明确。作为调整停车场收费听证会上的专家代表，王江一直在关注停车场收费提高后对交通的影响。

目前，4号线北站站台层设备房全部完工并移交给港铁公司。表演者之一，来自深圳中学民乐社的蔡宜佐说，这次演奏的曲目《雨碎江南》是网络曲，所以民乐社需要自己整理曲谱及编排，“但我们一致认为这曲子最动人心扉，而在演出过程中我也感受到了听众的投入。不过，北站周边配套道路仍在建设当中，与南坪一期平行的留仙大道及高架桥土建已经完成，沥青路面完成8成，预计3月底前全部完成，根据计划5月30日前将全部通车。因为公交车一样要被堵在梅林关，车厢内还异常拥挤闷热，而且还不能直达公司，而打的单程就需要50元，一天来回就是100元……”一次次乘公交的不便，让陈小姐一家议定：还是要自己买辆车。新区大道主车道、玉龙路主车道的沥青绿化将与本月底前全部完成。整个工程既有道路改造工程，要保证国道２０５的通行能力基本不变，又要又好又快地进行施工组织，同时兼顾与３号线同步实施的特点，多次倒边施工，交通疏解量大、难度大。

编辑：秦媛杰