少林寺今天是休闲自在的一天！自出发以来一个多月

今天是休闲自在的一天！促使少林寺走上商业化之路的方丈释永信，也很早就被外界称之为少林寺的CEO。自出发以来一个多月，今天感觉特别放松，嘻嘻，因为今天不用骑车哦。这条逻辑线可以追溯出一连串的事例：少林寺成立自己的公司，注册多种商标，参与数不清的商业活动积极推广自己，甚至传言有上市的企图。上午去参观南少林寺。2010年4月，少林寺和国家工商行政管理总局商标评审委员会的司法纠纷，经法院判决和媒体披露后，同样引起一片纷争。原本以为就在城市旁边，没想到去的过程中风景也这么美，因为是阴天，山上带点雾，感觉像是来到了世外桃源，车在山中绕行，转来转去，眼睛是上了天堂，身体却下了地狱，原本不晕车的我今天不知怎么也晕起车来了，直想吐，不过还好路程不远，坚持一下就来到了少林寺。按照官方数字，每年少林寺的游客约在150万左右，但扣除政府招待与各类无票入场者，只有大约110万人确实支付了这30元。先是在门口留了个影，证明到此一游之外就进里面溜达去了。2009年11月，少林寺网站两度被黑，黑客伪托释永信张贴悔过书。进去没多远的地方就看到一群小孩在练拳，手上还拿着小木鱼，觉得挺好玩，就驻足停下来看了看，看了不一会，还没回过神来就看到一个年轻男子往一个小孩屁股上飞起就是一脚，凶巴巴说他动作做的不对，真够狠的，对孩子也不用这么严厉吧，这样的言行对小孩的成长是多么的不利。真实的少林商业版图 2005年5月后，少林景区门票由40升至100，少林寺的分成由10元提到30。看了让人心疼。但在少林寺西偏门，有一个功德箱，投入30元钱，也能放行进寺。不忍心多看，还是烧香拜佛去了。除了门票，香火钱也是少林寺收入的重要组成部分，有报道称，2007年少林寺的门票与香火钱合计达5000万。

这一个星期的骑行经历心里还是有些感触的，回顾一下跟大家分享一下。2009年8月商标评审委员会驳回少林寺关于将“少林药局”商标用于食品类的申请，冠以“少林寺要卖方便面”的噱头大肆疯转。

自6月13号从江山市进入福建省这天到18号到浦田已经整整下了六天雨，可以说这是我们出发到现在最艰难的骑行日子。而在打9折或8折的团体票上，少林寺的分成也随之打折。山高坡陡，加上山体滑坡，沙石路面，一些坑坑哇哇的路面被雨水淹了根本看不到有坑，后面跟骑的车友还有几个因此而摔了的呢。而今年5月，少林寺筹建的“少林药局医院”土地规划正式获准，人们又纷纷推测，少林寺的商业版图将又扩张至新领域，管吃饭、管治病，无所不包。一路走来，很辛苦也很刺激。湿滑路面紧急制动 紧急避险 在紧急避险项目中，学员们要驾驶雅阁在湿滑路面上避开一个模拟行人的桩筒，而在这个过程中，车辆很可能会出现侧滑和甩尾的现象，这可能是学员们以往所不曾遇到的，通过这样难得的体验让学员们以后能更加理性地处理这样的紧急情况。我们淋着雨骑行觉得痛快，但贾秘却很担心我们的人身安全。但这鞭策看似并未奏效，同年12月，少林寺要上市的风声甚嚣尘上，虽然少林寺原先多次表态不会上市，结果也证实本打算上市的“少林公司”毫无瓜葛，但揣测少林寺可以采取何种手段于将来加入之音不绝。贾秘是自行车协会这次活动的总指挥，每天出发前都会提醒我们，告诉我们当天的路况，叫我们打起精神，不要以为最艰险的路过了就可以大意了。坐姿学习 行车前检查 下午，安全驾驶体验营进入到实践阶段，体验采用的车辆是清一色的第八代雅阁，主要的项目分为干燥和湿滑路面的紧急制动，考验反应能力的湿滑路面紧急避险，以及考验学员综合驾驶技能的绕桩项目。后面的路也要小心骑行，要我们每个队员都好好的坚持到最后，圆满的完成这次活动。不管是门票分成的30元还是自付的30元，都是少林寺的主要收入来源。

这几天都是冒雨前行，刚出发时还穿着雨衣，骑了一段路后加上爬坡出汗就干脆趁休息时脱了衣雨骑，让雨淋个透，从头湿到脚，几个小时下来鞋子里面都可以养金鱼了，哈，不过感觉很爽，仿佛把所有的烦恼也冲走了，只留下了快乐。该养生馆集养、保健、疗疾、防病于一体，不仅请来了儒家代表吕斌先生、少林寺的释延史大师、五台山道教养身中心副会长智真大师定期亲自坐镇，教市民养生理论、功夫，亲手调配养生菜、养生汤，还将邀请中国数百名著名养生、中医中药专家作为顾问定期亲自坐堂。我相信不止是我一个人是这种感觉，全体队员也一样如此吧！深惠路现状为双向六车道，改建为双向八车道，设计时速为60公里，沥青砼路面，标准路基宽70米。因为雨下的越大时队伍里的叫声也越大，嘴上还叨叨着风雨无阻！紧急制动 紧急制动 干燥和湿滑路面的紧急制动主要是让学员体验在不同路况下制动距离的不同，另外如何在最短的距离内让车停下来，而为了让学员们体会到ABS的重要性，教官还现场演示了有ABS和没有ABS情况下紧急制动出现的不同后果，体会到科技给安全带来的福音。是啊，骑行需要激情，需要信念，需要动力，更需要相互鼓励，特别爬坡时很累很累的时候互相说一声加油，仿佛又有了力气。龙岗讯 深惠路坪地段修整一新，双向八车道的沥青路面宽敞平坦。希望到达下一个目的地又是一个不一样的收获。“我们不是商业化，我们只是利用商业的手段阻止少林寺被商业化。

朱丽霞

2010年6月19号