广汽乘用车经销商广汽乘用车首款中高级轿车广汽传祺Tr

    自去年12月20日上市并公布价格以来，广汽乘用车首款中高级轿车广汽传祺Trumpchi订单火爆。相信随着广汽品牌影响力的提高，销售网络的扩张和做强，广汽“传祺”必将会取得更加优异的成绩！由于受到新车上市产能爬坡影响，传祺目前资源供应紧张，一车难求，提车日期已排至春节后。和这些车型相比，一汽大众国产大众CC在造型和品牌方面的优势较为明显，前期进口版车型优异的性能也带来了较好的市场口碑，除了在动力方面输于新君威2.0T车型外，其余两款日系轿跑车型和国产大众CC之间尚存一定差距。据悉，厂家已经采取了一系列应对措施，在保证传祺质量的前提下，尽快将传祺送到消费者手中。2010年北京国际车展被国内外汽车厂商定为全球最重要的车展之一，国内厂家也全面展示了自主创新和新能源汽车的研发成果，证明中国汽车行业做好了迎接汽车工业中国时代到来的准备。

    业内专家评论，传祺上市一车难求的盛况让人想起同属广汽旗下第八代雅阁上市时的辉煌，这不由得让人对传祺续写广汽传奇产生期待。广汽乘用车总经理吴松表示，广汽自主品牌车型定位中高档，排量为1.8L或2.0L。而记者从终端也了解到，无论是经销商还是消费者对于这款产品力出众和性价比优势明显的车型都充满信心。从去年9月至今，一汽大众在大众品牌新车的定价上，不少新推车型采取了“低价策略”，这一策略也让第六代高尔夫上市近一年后仍需排队或加价提车，让高尔夫GTI在不少城市变得“有价无车”。对于2011年尚不明朗的市场形势，一位经销商老总显得信心满满：“传祺上市之前我们就预料到市场必定火爆，果不其然，刚上市不到一个月，订单接近200台，2011年传祺必定给力。而本届车展大奖意在厂商比拼展示，旨在产品优中选优，评选出国内汽车市场上引领汽车科技发展的新风向的精品车型。”

   订单火爆，三大利器成就终端热销

    新春将至，年末购车狂潮推升汽车销量。上周，记者从经销商处获悉，广汽集团自主品牌乘用车公司（以下简称广汽乘用车）已在全国范围内开始招募经销商。而传祺上市订单火爆，除市场的多方作用外，广汽乘用车销售店一位负责人认为，传祺强大的产品力才是获胜关键，不少消费者都是来到经销店看车之后迅速下订单，可以说传祺的品牌、品质、价格，成为其市场热销的三大利器。以宝来为例，在广州地区，宝来车型今年上半年的销量同比增长近50%，其市场口碑也呈明显的上涨之势。

    12月20日，广汽传祺以“史上最大规模”上市发布会亮相亚运会开闭幕式主场馆——海心沙。尽管现今汽车市场竞争十分激烈，国内自主品牌也纷纷涌现，但从中高端B级车定位切入的广汽“传祺”，集合了广汽集团中高级车市场的技术优势，以卓越性能获得业界的一致看好。从豪掷六亿成为亚运会高级合作伙伴，到亚运会礼宾接待用车选定传祺，从亚洲第一塔亮灯到海心沙上市，广汽集团以大舞台、大事件的“大营销”战略，锻造品牌，奠定广汽传祺上市热销的优异表现。在第三方的调查中，华南地区的用户已经越来越愿意接受来自一汽大众的产品及服务，迈腾、速腾、宝来、高尔夫和捷达的车型形象均名列各细分市场第一名。

    广汽传祺是广汽集团全新研发的中高级战略车型，也是广汽乘用车传承欧洲领先的造车技术，融合日本精致的造车工艺，洞察中国消费者，十年磨一剑而推出的首款大作。传祺，取“传奇”谐音，寓意传承世界品质，祺福品质生活，呈现了广汽乘用车“传祺气度、韵动天下”的气质，寓意着广汽要从第一款自主品牌车开始续写“后来居上”的传奇。传祺的平台技术来自菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧166车型。首款车型9月上市 广汽乘用车首款车型是一款中高级轿车，将于今年9月份上市。系出名门的传祺传承了阿尔法·罗米欧的优良基因，在操控性和舒适性之间达到近乎完美的平衡。两款搭载1.8TSI发动机的车型将会在2011年陆续投放市场。凭借成熟的平台技术和纯正的血统，传祺与雅阁、凯美瑞相比毫不逊色。有第三方统计数据显示，在其它企业出现较大幅度下滑的状况下，一汽大众各车型在南方市场整体上行，近3个月来，一汽大众在华南地区的平均上牌均接近6000辆，上涨趋势非常显著。

    一位销售代表对记者表示，传祺在操控、动力、智能科技、造型和安全方面都达到了行业的高级标准，在整车质量方面完全可以比肩雅阁、凯美瑞，但是价格要比后两者低30%，极高的价值优势无疑对消费者具有极强的诱惑力。而在美系车型中，出自欧宝Insignia的新君威2.0T（25.89万-26.99万元）可以看做是目前国内市场美系中级轿跑车的代表车型。

    经销商信心十足，厂家严禁加价提车

    面对传祺终端销售火爆的情况，记者近日走访了位于广州市白云区广园中路的广汽乘用车长佳店。欧系厂商中，目前还没有相应的轿跑车型；目前，传祺的样车已经到店，据经销商介绍，每天都能接到几十个咨询电话，到店看车的客户也络绎不绝。据悉，3款搭载2.0TSI发动机的车型已经同步到达一汽大众特许经销商处，即日起上市销售；提车日期延后的信息并没有影响到消费者的购买热情。国产CC共推出1.8T和2.0T两种排量五款车型，售价25.28万-29.98万元。自传祺上市以来，已经接到近200份订单。前期招商范围主要在广汽本田和广汽丰田现有的经销商中选择。

    据经销商介绍，在当初选择代理传祺时，厂家邀请每一位合作伙伴到广汽乘用车的工厂实地考察。作为广汽集团首款自主品牌准量产轿车，广汽“传祺”继承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘和动力总成技术，配合高雅华贵的外观设计和醇厚细腻的内饰风格，给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受。“广汽集团是国内盈利能力最强的汽车集团，旗下不仅有雅阁、凯美瑞这些中高级轿车成功的经验，而且对于经销店管理有着非常丰富的经验，这让我们相信选传祺错不了。广汽乘用车一期设计产能为整车10万辆，发动机10万台，将来有望扩充至20万辆（台）。”经销商如此解释与传祺的渊源：“我们在广汽乘用车的工厂看到了传祺创造的过程，当时很震撼，确实是整合世界资源缔造传祺，而且不仅仅是传祺，今年还将有其他后续的车型，这让我们对于短期内实现盈利非常有信心。与此同时，紧贴南方市场消费者时尚化与舒适性兼得的独特需求，今年6月宝来“祭出”2011年两款车型，这无疑将成为一汽大众在南方攻城掠寨的“德国战车”。”

    据悉，广汽乘用车创新地采用品牌专营的4S店+卫星店(Satellite)集群网络销售模式，解决了单纯一个4S店成本过高、1S店展厅形象欠佳、郊区不便车主的多层难题，以“史上最强”的集群式销售体系，在保障经销商的利益同时，又能最大化地给车主带来维修保养的便利性，实现了消费者、经销商、企业利益的全面保障。近日，2010年第十一届北京国际汽车展正式落下帷幕，广汽“传祺”从几十个展台的近百款新车中脱颖而出，获2010北京车展最佳（自主）首发新车奖。

    面对传祺终端供不应求的局面，广汽乘用车总经理助理、销售部部长徐育林表示：“广汽乘用车以经销商和消费者利益的双赢为目标，在任何情况下，都不会牺牲其中一方利益，尤其不会牺牲消费者利益。首选广汽合资品牌商家 按照广汽乘用车招募原则，每个地区要发展一家经销商，部分中心城市等可适当考虑增加至两家。我们已经与经销商达成共识，严禁加价提车的现象发生。一位广本经销商表示，前期在广汽两个合资公司现有的渠道中筛选，主要考虑到上报的财务报表等资料较容易核实，能更好地筛选资金优厚、盈利能力强的商家加盟。”

     针对传祺产能问题，广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松在接受采访时表示：“目前国内汽车市场出现浮躁现象，但是我们缔造传祺原本就是做持久战准备，虽然目前市场火爆，但是广汽乘用车不会不顾质量保障地释放产能，我们将以产品质量为先，以卓越品质开启传祺世代。其中一汽大众CC的2.0TSI车型的动力输出功率与进口版也略有区别，最大功率由原来的155KW调整为与迈腾2.0TSI相同的147KW。”