侧面防撞梁福克斯同属欧系车的新宝来科鲁兹福克斯和世嘉

    同属欧系车的新宝来、科鲁兹、福克斯和世嘉有着相同卓越的优良血统，以面面俱到的姿态深受广大用户的亲睐。同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。在竞争激烈的中级车市场，更是以难分先后的优秀市场表现跻身中级车 “四大天王”之列。之所以一到国内，部分车企就开始偷工减料，除车企自身素质外，也和我们的监管体系不严等有关，如后防撞钢梁并不在国内相关机构的碰撞考核范围内。

    在当今安全话题热议横飞的时代，车辆安全性能倍受广大用户关注。凭借10款车型的强大阵容、更宽的价格范围以及极佳的性价比，福克斯将继续保持强大的竞争力，巩固其中级车市场领军车型的地位。据调查了解，现实中的大部分事故都是一些车与车之间简单、力度不是很大的碰撞，在这种情况下，防撞梁对于驾乘者安全和车身受损程度显得尤为重要。自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已近1,000万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。一句“这个可以有，这个真没有”红遍了大江南北，而防撞梁作为汽车被动安全的第一道屏障不仅是可以有，甚至是必须有的东西。2011款福克斯全车系装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。今天我们就以最近讨论比较热烈的车辆防撞梁话题全面解析中级车 “四大天王”的安全防线。2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，除了新增配置，其工艺品质也创下了新高。

    一汽大众旗下弟子新宝来

    乍一看，感觉新宝来前防撞梁就是一长条泡沫，实际上泡沫内侧是有一层钢板的，不过整体感觉略显单薄。福克斯也是全世界迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得“年度汽车”殊荣的车型。

    相比前防撞梁，新宝来后防撞梁就厚实多了，多少得到些平衡。维拉阵中英格兰球员众多，且集中在前场，决赛是卡佩罗考察阿邦拉霍等人进攻配合和策划能力的场合，可惜唐宁、阿邦拉霍和阿什利·扬的发挥都一般，下半时落后之后谁也没拿出更多功课威胁曼联后防，赫斯基命中门楣的一击也是定位球门前混战的结果。

    新宝来侧面防撞梁可以称之出色了，虽然不及同门师兄速腾车门内Y字形防撞梁设计，但总体看来还是很厚实的，这种扁形防撞梁在发生撞击时，减缓撞击力的效果明显要比圆管形状的防撞梁好。• 2011款福克斯1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗，令驾驶和乘坐更加充满乐趣。

 

    雪弗兰旗下弟子科鲁兹

    由图可见，小科遭遇的撞击不算轻，前防撞梁做着痛苦的“挣扎”，厚度略显薄弱。因为后防撞钢梁在追尾时，能发挥巨大的缓冲作用。

    后防撞梁用料明显比较充实，如果发生相同力度的撞击，相信后防撞梁减缓撞击力的效果应该比前防撞梁优秀。浙江生活频道曾对，包括一汽大众、上海大众、东风标致、长安福特马自达、广本、东风日产等，多家车企的多款车型，做了前后防撞梁的现场拆解实验。

    科鲁兹侧面防撞梁呈圆管状，结构与大多数日韩系车类似，整体看起来略显“苗条”了些。开场5分钟曼联就被维拉偷袭后防身后，维迪奇比速度明显不是阿邦拉霍的对手，又拉又绊才让对方收步，没吃红牌已经幸运，连黄牌也没有，让人置喙主裁判道德手软。

    福特旗下弟子福克斯

    福克斯前防撞梁呈现异形结构，从照片来看，厚度还是略显单薄，而且防撞梁长度较短，无法保护到前轮悬挂系统。但在欧美日，绝大多数车型，甚至包括日系的雅力士、飞度等，都有后防撞钢梁。

 

    福克斯后防撞梁和前防撞梁情况类似，没有顾及到车轮及悬挂系统的保护。（2010年6月22日，重庆）今日，长安福特宣布2011款福特福克斯即日起正式上市。

    福克斯车门内也使用了扁形的防撞梁，但粗细程度一般，没有额外的加强结构。长安福特严苛的PASCAR整车耐久性试验、“三高”试验和腐蚀性试验，为2011款福克斯打造出非凡的可靠性和耐久性。

    东风雪铁龙旗下弟子世嘉

    世嘉前防撞梁是铝合金材质，整体呈现拱形，这种形状能够更有效的减缓冲击力。《河北日报》曾调查发现，在发生追尾事故时能最大限度保护后排乘客安全的后防撞钢梁，竟被很多厂家“偷工减料”，甚至“省略”掉了。其截面空心结构能够确保强度的同时还减轻车重。在新增诸多配置的同时，2011款福克斯采用从人民币10.48万元至14.88万元的新价格区间，更具市场竞争力，树立了行业新基准。

    后防撞梁非常厚实，在同级车中较为优秀。诸如飞度、骐达等目前市场上热销的多款日系车型，都没有安装后防撞钢梁，只有一个空空的塑料保险杠。

    世嘉侧面防撞梁呈现明显欧系车风格。• 2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置，令全家出行更加安全无忧。

    世嘉顶梁的设计是世嘉“太空舱”式结构的重要组成部分。在中国，面对竞争最激烈的中级车市场，福克斯保持着销量月均过万的傲人业绩。

    车辆的前后防撞梁、四门防撞梁以及车顶加强梁都是车身安全结构必不可少的一部分。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。面对现实生活中大部分车与车之间简单、力度不是很大的碰撞事故，防撞梁犹如一道安全防线显得尤为重要。结果发现一汽大众最为厚实，包括捷达、新宝来、速腾、高尔夫、迈腾等所有车型，都清一色装配了后防撞钢梁。但为了人与车的共同安全，增强安全意识，培养正确驾驶习惯才是保证我们安全出行的关键。其它新增的配置还包括：• 2011款福克斯两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；