智能化雪地模式11月的到来，宣告了一年中雨雪季节的开

    11月的到来，宣告了一年中雨雪季节的开始。同样的速度，同样的避让方式，但就在记者避开锥筒，向右急打方向的时候，车子仿佛忽然之间失去了控制，边打方向边紧踩刹车，车胎在冰雪路面上肆无忌惮地嘶叫起来，车子严重侧倾并甩尾，大转弯后才停下来。在全国的大部分地区都已经下起雨雪，东北有些地方甚至下起了特大暴雪，安全出行已经是时下每个司机最关注的焦点。2、 ABS ABS系统是目前汽车的必备安全设备之一，在湿滑路面紧急避让的时候，ABS系统保证了车辆在急刹车过程中的转向能力。在这种路况下，拥有雪地模式等智能化安全装备的奇瑞瑞虎2.0AT就显示出了得天独厚的优势，受到了购车一族的青睐。雪地模式原理在于齿合间隙变大，雪地模式在49KM/H左右换三档,69KM/H左右换四档。

      雨雪天也不怕，奇瑞瑞虎伴您安全畅行

    在湿滑的路面上行驶，经常会造成车辆打滑，而对于瑞虎来说，就不必担心这个问题。第二个试驾体验项目是按下雪地模式，在雪地上进行绕桩。据了解，瑞虎配备的雪地模式，可有效控制扭矩在平稳状态下输出，避免轮胎打滑空转，以此保证行驶的安全。在凯旋2010款所处的价格区间里，装备ESP车型实属凤毛麟角，而凯旋2010款具备雪地模式与博世8.1最新版本ESP，显得非常超值。瑞虎的雪地模式操作起来也很简单：只要按下雪地模式开关，这时瑞虎仪表盘内的雪地模式指示灯会亮起，起动发动机后直接挂入D档，瑞虎就会在2档或3档起步行驶，这样就能有效避免车辆打滑的问题。1、 雪地模式 据悉，启用这一模式时，发动机的扭矩得到抑制，不会很快达到扭力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的机率。

    湿滑路面带来的另一个安全隐患，就是在转弯时容易形成侧滑，使车辆偏离正常的行驶路线而造成事故。这些电子辅助系统能修正车辆的转向过度或转向不足，提高弯路和湿滑路面上的行驶安全性，在雨雪天气内表现更加让车主放心。针对这个问题，瑞虎同样能轻松应对：它的宽胎能够稳稳的抓住地面，增大摩擦力，给驾乘者带来非常踏实的心理感受。5、MSR MSR加速防滑系统可以防止车辆尤其是荣威550这类大马力车型在起步、加速时驱动轮出现打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性，保持好的操控性及最适当的驱动力,，达到安全行车的目的。此外，结合瑞虎调校合理的悬挂系统和高档轿车底盘，瑞虎在雪地中的驾驶一样能让你快意驰骋。而打开雪地模式后，车子会以2挡甚至3挡起步，减少动力的输出，自动变速器与ESP电子系统共同发挥作用，防止打滑。    

雨雪天也不怕，奇瑞瑞虎伴您安全畅行

    同为自动档车型，瑞虎能给驾驶者带来更多不同体验。雪地模式简介 雪地模式与普通模式不同之处在于:换档时机不同。除雪地模式之外，瑞虎2.0AT的智能化安全还体现在定速巡航、维护提示这两项重要功能上。如果没有雪地模式，那就只能和手动机械变速器的操作方法一样，一般这类变速箱的挡位排列从上至下依次为P，R，N，D，2，1，可将变速杆推至2挡位，此时车子的挡位只会在1，2之间跳转，缓踩油门即可起步，但是防滑效果要差很多。据悉，定速巡航功能可以使瑞虎在25Km/h-130Km/h之间的任一车速稳定行使，驾驶者只需把握方向盘，即可轻松长途驾驶，非常适合在高速公路上飞驰；VSC能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并适时的向发动机和制动系统发出指令，以确保行车安全。而智能化的维护保养提示系统，包括了维护保养提示、自动变速箱故障警示、制动摩擦片厚度警示三项具体功能，可让车主随时掌握车辆的健康状况，做到及时保养、排除故障，达到放心使用、无后顾之忧的安全效果。冬季频繁光临的雨雪天气给交通带来了极大的不便，尤其是公路影响更甚。

    另外，瑞虎2.0AT的引擎采用奇瑞ACTECO系列产品，具有“双峰高效”的动力特征，百公里综合油耗仅8.5L。荣威550的ABS系统，能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。有消费者表示，智能化安全装备如此齐全的SUV车型确实不多见，每次开着瑞虎出行，无论是什么样的天气和路面，基本上都能应付自如，让人很安心。同时，记者也希望未来能有越来越多的品牌像东风雪铁龙一样为旗下车型配备ESP等高科技安全装备，从而为消费者带来更多的行车安全保障。不仅如此，瑞虎厚道的价格和广大消费者大大拉近了距离。但是，在欧洲装备率超过50%的ESP高科技安全设备，在中国却只有4%左右的车型拥有，且大多是价格昂贵的高端车型。

    据介绍，这样一款性能出众、功能丰富的自动档城市休闲SUV，豪华版的价格却仅为11.58万元，在同级别车型中性价比超群，无疑是时下选车、用车的极佳选择。在这种路面条件下，车辆发生侧滑、制动失灵的可能性都大为提升。