公交专用常规公交继快速公交线路安装摄像头防止社会车辆

继快速公交线路安装摄像头防止社会车辆占道添堵后，常规公交车将有望“借用”快速公交专用道运行，既提高快速路利用率，也减轻路网负担，便于社会车辆通行。交警部门表示，目前交警部门通过媒体发布公告后，将给予市民10天左右的缓冲期，在10天之内拍摄的违法占用公交车道的行为将不予处罚，但是会通知驾驶员进行警告。昨天，公交集团公布了缓解交通拥堵的10项“新政”：回龙观、望京等大型社区将增开分时支线，9字头线路将扩大远郊区覆盖，市民乘公交出行将更加便捷快速。交警部门表示，高峰期通过闭路电视监控系统观察发现，违法占用公交车道的现象明显减少。

焦点·快速公交

常规公交借用快速专路

目前本市最快的公交车当属快速公交（BRT），凭借专用道的优势，其时速基本在25公里/小时以上，单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次，正点率较高。南方网讯记者刘春林报道喜欢占用公交车道的驾驶员要留意背后的眼睛了。

根据快速公交客运量和专用道利用程度，本市拟尝试在有条件的路段引入部分公交快车线路，提高专用道利用率和快车线路的车辆周转。目前，市交委已组织公交企业加快购置运力，今年６月底前另外投入新车１０２０辆，尽快缓解市民乘车压力。目前，本市有3条快速公交线路，多行经城市主干路，地面交通压力较大，与之相交的线路包括2路、17路、118路等多条线路。据102公车班长王师傅介绍，经过这段时间的运行，确实发现小车占用公交车道的现象减少了，车辆通行也畅顺很多，减少了一些险情。

市交通委表示，十二五期间，本市还将扩大公交专用道覆盖，改变目前280公里专用道“各自为政”的状况，使其连接成网。在圣廷苑酒店公交站，他上了１０路公交车，一路上，他摆弄研究着新买的相机，而手表和手机则放在另外一个包里。

公交集团建议，三环路全程施划公交专用道。南方网讯记者刘春林报道目前，深圳市交警局联合公交分局研发的公交专用电子监控系统首批已在200多辆公交大巴安装使用，覆盖所有公交线路。如不能实现全天专用道，可在早晚高峰各实现1.5小时，使连接线上相互间断的公交专用道衔接成网，构建地面公交快速通勤系统。深圳市自1998年起开展公交专用道设置工作，至目前为止已在全市30条道路上共设置公交专用道99.78公里。

中国城市规划设计研究院交通所所长赵杰指出，目前确实存在普通道路太挤、专用道利用率不高的情况，主动“邀请”特定车辆在特定时段共享专用道，不仅可以提高专用道的使用效率，也可以分担普通道路的压力。深圳新闻网讯（记者 陶静 通讯员 刘明）7月15日，记者从深圳市交警部门获悉，深圳市交警局联合公交分局研发的公交专用电子监控系统首批已在200多辆公交大巴安装使用，覆盖所有公交线路。

>>释疑

问题：快速公交专用道被借用后，专用道会不会拥堵？7月5日，公交电子警察正式启用，截至7月14日，公交电子警察平均每天传回交通违法图片56张，较正式启用之前，减少了54%。

赵杰表示，常规公交借道快速公交专用道的前提是，现有专用道资源仍有利用空间，常规公交进入后，不会造成新的拥堵。使用时间调整后，公交车道由原来的白天限行改为了高峰期限行，限行时段大大缩短。这些可以通过技术分析实现。目前，深圳市交警局联合公交分局研发的公交专用电子监控系统首批已在200多辆公交大巴上安装使用，覆盖所有公交线路。从现实情况来看，在一个车道仅运营一条线路的条件下，车道仍具有增加通行强度的能力。从整个的运行情况来看，之前102每天从梅林总站到火车站全程的18公里路线，公交车单边运行1个小时，现在由于占用公交车到的违法车辆减少，每趟车运行一趟节省了15分钟，运行的效率也增加了，出车率在高峰期提高了5%以上，这对于高峰期乘车市民的出行是很有益处的。

但是，常规公交借路也需分时分段，如在一些交通拥挤路段、在快速公交班次密度低的非高峰时段，才可允许普通公交进入快速公交专用道，让道路资源的利用变得更为规范有序。深圳新闻网讯 （记者 田然）国务院批准扩大深圳经济特区范围后，市交通运输委进一步加快公交全市一盘棋的规划建设。只要设计合理，快速公交专用道仍能顺畅运行。25日，深圳市交警局正式对外宣布，深圳目前已经在200多台公交车上安装了视频监控系统，专门抓拍违法占用公交车道的行为。

问题：快速公交和常规公交站台设计、车门设置不同，如快1线是从左侧车门上下车，而常规公交均为右侧车门，技术上如何实现共享？交警部门表示，高峰期通过闭路电视监控系统观察发现，违法占用公交车道的现象明显减少了。

赵杰表示，快1线与常规公交确实存在车门不同侧的问题，这些可以通过车辆更新、站台改造等办法来解决。新《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》8月1日起实施后，对占用公交车道的违法行为处罚将从150元调整至300元。也可以通过部分站点不停车的方法，避开快速公交专用站台，实现常规公交借道的目的。月底前投入新车１０２０辆 此次市交委制订公布的《２０１０年首批公共汽车线路规划方案》，共规划公交线路６９条，其中新增干线１４条、新增支线５５条，运营总里程６８８．９公里，预计配车６９２辆。比如，在整合公交线路资源后，南三环、四环之间运营的普通公交线路，若与快速公交部分重合，完全可以借用快速通道，发大站快车或直达车以改善运营情况。从6月25日起交警局进行了为期10天的敬告式执法，7月5日起开始正式执法，实施10天以来，深圳的公交占道现象下降了54%。

问题：允许常规公交借道后，应当注意哪些问题？该摄像头还可以拍摄占用公交站台违停、上下客等违法行为。

赵杰认为，一方面需要通过科学详细的评估，确定可以进入快速公交专用道的特定常规线路，并将数量控制在道路资源可以承受的范围内。6月13日记者从该委了解到，今年深圳规划新增公交线路６９条，其中６４条在原特区外，目前已分批组织实施，争取年内全部开通，使原特区外５００米站点覆盖率达到７９％。另一方面，确实应当升级快速公交线路的故障处理预案，毕竟专用道上车辆大大增多，发生故障的可能性也会增加，相关部门应当做好这方面的应急维修准备。下一步，交警部门将在目前200个公交电子警察的基础上扩大安装范围，届时，公交占道行为将收到严厉处罚。

>>调查

快速公交专用道未“吃饱”

快1线（前门—德茂庄）专用道约13公里，由固体隔离设施将其与普通车道进行区分。下一步，交警部门将在目前200个公交电子警察的基础上扩大安装范围，届时，公交占道行为将受到严厉处罚。快3线主线从安定门开往宏福苑小区，全程23公里，其中从天通苑到平西府路口的5公里为专用道。记者获悉，新《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》8月1日起实施后，对占用公交车道的违法行为处罚将从150元调整至300元。由朝阳门向东延伸至杨闸的快2线在城区基本没有专用道。交警部门介绍，新推出的公交专用道电子监控系统是在公交车驾驶室挡风玻璃正上方中央安装监控摄像头，自动实时拍摄公交车前方的交通违法车辆，并实时传输，经过后台处理来查处占用公交车道的违法行为。

此前，快速公交对道路资源的占用问题一度引发争议。据102公交车班长王师傅介绍，经过这段时间的运行，确实发现小车占用公交车道的现象减少了，车辆通行也畅顺很多，减少了一些险情。在本来就稀缺的市区道路上为快速公交留出专用车道，一些市民认为，快1线占用两条车道，每条车道宽约5.5米，再加上中央站台宽约5米，“太浪费资源”。从6月25日起交警局进行了为期10天的敬告式执法，7月5日起开始正式执法，请经常在高峰期占用公交车道的司机要自律了。

昨天，记者来到快1线六营门站，平均每隔1分钟左右有一辆快速公交进站。除梅观路、华强北路外，工作日（除法定节假日外）每天7时30分至9时30分、17时30分至19时30分，禁止公交车辆以外的机动车经公交专用车道行驶，除上述时段外，准许社会车辆经公交专用车道行驶。车辆未进站时，专用道空空荡荡。交警部门表示，高峰期通过闭路电视监控系统观察发现，违法占用公交车道的现象明显减少，但仍有个别司机存侥幸心理，高峰期在公交车道穿插行驶、险象环生。一位的哥表示，在上下班高峰期，一边是排成长龙的车队，而身旁仅隔一道护栏或黄线的快速公交专用道却闲置，“完全可以允许一些公交车共用专用道，提高利用率，这样普通车道也可以畅通一些”。交警部门再次呼吁广大司机朋友遵章守规，支持公交优先，绝不在高峰期占用公交车道。

■公交新政一览

*加强公交线网与轨道交通线网的衔接。来自交警部门的数据显示，从6月25日起至7月5日10天的敬告期间，公交大巴上的电子警察平均每天传回交通违法图片123张。

*增设小区延伸线和区域微循环线路。其中，解决富士康、华为、观澜高新园区、宝龙工业区等重点园区的公交配套３９处，解决公交出行空白区、盲区６９处。

*构建地面公交快速通勤系统。最初设置的公交专用道全天仅供线路公交车行驶，为合理利用道路资源，自2008年8月份起，交警局根据公交线路投放的运力和运营时间，将公交专用道的使用时间调整为每天7时00分至20时00分。

*增加单班车配备，减轻低峰道路压力。联赛分两个阶段进行，常规赛采用单循环制，进行21轮63场比赛，按积分排列出7支队伍的全部名次；

*增加边缘覆盖，即新建居民小区和城乡接合部通公交。记者了解到，新《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》8月1日起实施后，对占用公交车道的违法行为处罚将从150元调整至300元。

*整合9字头线路，扩大远郊区覆盖。交警部门通过对已安装“公交专用电子监控系统”的101、102、103等车队的司机进行随机调查，他们普遍反映高峰期占用公交车道的现象有明显的好转，同时还需加大宣传力度，让更多的司机知道“公交专用电子监控系统”的作用，了解公交优先的意义，支持公交优先。

*提高空调车配备比例，提高乘坐舒适度。深圳新闻网讯 昨日(17日)，一男子买了一块２万元的手表和一部４千元的手机乘坐公交车回家，下车时竟把物品忘在车上，多亏司机拾金不昧，失物终归原主。

*利用BRT道路资源引入常规公交线路。巴恩斯上赛季共代表魔术出场81场常规赛，场均25.9分钟内有8.8分5.5篮板1.7助攻进账。

*加大维修保障力度，减少中途坏车。同时也发现，有个别司机仍存在侥幸心理，高峰期在公交车道穿插行驶、险象环生。

*加强安全教育，减少交通事故。南都讯 记者刘春林 高峰期占用公交车道要当心背后大巴上的“眼睛”了。

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首都机场到廊坊拟开通客运班车

记者昨天从市交通委运管局获悉，本市拟开通廊坊到首都机场省际客运班线。在黄贝岭公交站，王先生下了车，竟然忘了拿装手表和手机的包。

该线路长82公里，途经机场高速和京沪高速，首末站分别为首都机场和廊坊机场专线发车站，初步计划每日发车各10班次，均为直达班车。目前，深圳交警部门已经在200多辆公交大巴上安装了监控，覆盖了所有的公交线路，做到了在全市30多个路段的公交车道全程执法。票价目前还未公布。但也有个别司机仍存在侥幸心理，高峰期在公交车道穿插行驶、险象环生。

二环路玉蜓桥今起大修一月

记者昨天从北京市政路桥养护集团获悉，今天凌晨，二环路玉蜓桥开始大修，工期约为1个月，采取封闭施工，每天零点开始，凌晨5点恢复交通。从整个的运行情况来看，之前102路每天从梅林总站到火车站全程的18公里路线，公交车单边运行1个小时，现在由于占用公交车道的违法车辆减少，每趟车运行一趟节省了15分钟，这对于高峰期乘车市民的出行是很有益处的。施工期间社会车辆须绕行。交警部门通过对已安装“公交专用电子监控系统”的101、102、103等车队的司机进行随机调查发现，公交司机普遍反映高峰期占用公交车道的现象有明显的好转，但还需加大宣传力度，让更多的司机知道“公交专用电子监控系统”的作用，了解公交优先的意义，支持公交优先。