尽可能驾驶者许多车主都会很关心自己爱车的油耗，大家都

    [zman.cn 技术]  许多车主都会很关心自己爱车的油耗，大家都对一些省油车型十分关注，但是大家的关注点通常都是这款车采用了哪些先进的动力总成，把节油的焦点集中在厂家为我们提供了哪些新的节油技术上，其实在日常驾驶如果我们驾驶者懂得低碳的驾驶方式也将会减少燃油的消耗。入围车型的综合工况油耗比现行标准低20%左右。

    2010年7月16日，奥迪绿色驾驶训练营在广东汕头开营，本届活动的主题是“绿色·从源头开始”，这个源头不仅仅指汽车企业通过技术升级在研发、生产、销售等领域实现低能耗、低排放，也提出了驾驶者作为驾驶行为的“源头”，希望通过对驾驶者的培训，养成良好的驾驶习惯，通过掌握正确的低碳驾驶技术来减少驾驶对环境产生的污染。正是得益于SH-AWD系统带来的领先行业的扭矩分配，MDX拥有了敏捷、瞬时响应的特性，让驾驶者体验到不同一般的人车一体、随心所欲的驾控乐趣。

『赛前讲解』

    此次训练营的项目是一系列的场地障碍，记录通过时间与所消耗的碳排放共同计算作为最终成绩。它们的缺陷在于，由于方向盘卷式连接器使用的润滑脂引起游丝电缆断线，可能会有安全气囊警示灯亮，喇叭不响、换挡拨片无法操作、巡航操控键盘、方向盘音响键盘操控失效现象出现，影响车辆安全。这样的比赛时间并不是比赛的核心，而是通过驾驶者对路况的预见性、判断性尽可能减少制动次数，以及在弯道合理选择路径，尽量减少转向轮的角度从而节省燃料消耗，才能保持一个较低的碳排放。手动挡驾驶技巧1. 1.6发动机的世嘉MT，正确的方法是在平路上保持3000rpm换挡，2500rpm行车。

    驾车通过旋转的“风车”最重要的就是需要选择好时机，因为如果仅仅靠怠速前行，势必会碰到“风车”造成罚时，而大油门通过又会增加不少碳排放。世嘉的限速/定速装置通过行车电脑自动控制喷油量和利用发动机阻力维持车速，由于程序控制，所以比人为驾驶更加省油，高效。所以我们要控制好油门，尽可能匀速前行，顺着风格两个叶片之间的空隙将车缓缓开过将会收获一个很不错的碳排放成绩。但是Acura全球首创的核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的出现改变了这个现状，让MDX的驾驶者也能体验到运动型轿车般的“驾驶乐趣”。

    这个项目大家的成绩还是比较稳定的，大家的成绩都可以稳定在0.02-0.03之间，不过据教练介绍，如果采取激烈的驾驶方式，将会有高达13倍的差距，看来不同的驾驶习惯对污染物排放的影响还是巨大的。由此，既增强了驾驶者对车辆性能的控制能力，同时也在张弛有度中提供了令人着迷的驾驶乐趣。

    项目二并没有任何障碍，但是在一个正方形的场地内，有十多个弯道组成，这个项目需要大家提前判断进出弯道的路线，从而减少行车轨迹的角度变化和刹车，尽可能的走一条尽量圆润、流畅、平滑的路线来达到节省排放的目的。” 据技术专家分析，部分国产豪华车发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化豪华车烧机油的重要原因。

    大家可能平时都知道控制好油门少踩刹车可以节省油耗，其实转动方向盘也会增加能耗，因为车轮在偏转的时候会产生摩擦力，同时又要保证车辆向前行进，势必需要增加动力输出才可以，这就等于补油的同时要产生更多的排放。5. 2.0发动机推荐换挡速度：一档——0至15km/h，二档——15至30km/h，三档——30至45km/h，四档——45至60km/h，之后是五档行车。因此，我们在日常驾驶中应该减少变道，在转弯的时候尽可能选择一条平滑的曲线。本次活动的主题是“为了每个人的安全”，广汽本田从公益的角度出发，旨在传播安全驾驶的知识和理念，提高整个社会的行车安全意识，避免汽车安全事故的发生。

    项目三是向大家宣传文明的驾驶方式，让大家在驾驶中养成良好的行车习惯，学会守规矩的开车，可以缓解城市的堵车现象，提高道路的通行能力，也大大减少了一些刮蹭交通事故的发生，最重要的是也减少了我们驾车的碳排放。同时，MDX的每一细节都呈现着“以驾驶者为中心”的贴心考量，力求为驾驶者带来”忘我驰骋，激享人生“的最高驾驶乐趣。多些文明的驾驶行为，虽然不能从根本解决拥堵、环保的问题，但却是最为驾驶源头的驾驶者很容易做到的。但是1.6发动机高速设计更明显，在低速时，扭矩输出较弱，如果按照普通的驾驶方法，会出现起步熄火，提速缓慢，托档，叫杆，换挡顿挫等现象，长时间使用会出现积碳，油耗高，并损害发动机主体。

    上述体验项目告诉我们通过对路况的提前判断，保持匀速行驶，文明驾驶都可以有效的节约燃油，减少排放，其实在我们的日常驾驶中，我们还有很多的方法可以节约油耗，同样可以实现低碳驾驶。不止如此，智能钥匙、豪华记忆座椅、NVH高效静音、10扬声器环绕立体声高级音响、ACE碰撞适应性车身、全系标配六安全气囊和VSA，以及其它高端配置，都给驾驶者奉上了尊贵的驾乘享受。

车与油的故事(1)不同标号汽油有何差别

http://www.autohome.com.cn/drive/201003/99550.html

车与油的故事(2) 93#与97#到底谁更省油

http://www.autohome.com.cn/drive/201003/101848.html

行车篇

『合理制定出行线路，少走弯路同样节油』

『行驶中油门控制必须均匀，提前判断路况尽量少用刹车』

    一、柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。不少国产奥迪车的车主表示，在用车的过程中机油消耗速度非常快，每行驶1000公里—3000公里，车辆的机油报警器就会闪亮。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。可以说，思铂睿与驾驶者对高品位生活的追求不谋而合，思铂睿是可以彰显生活品位的一种车型。
   
    二、使用经济车速：一般轿车的经济时速处在60km/h-80km/h之间。而与之相匹配的是带手动模式的5挡自动变速器，其手动换挡功能通过方向盘上的换挡拨片来轻松实现。当汽车运行在经济时速时是最省油的。2. AL4手动模式，各档位锁止状态更加频繁，所以在频繁变换速度的路况，使用手动模式，也能达到省油的目的。
   
    三、轻抬油门：轻抬油门能省油。在下坡路段，可以提前换挡，此时发动机转速更低一些，也更经济一些。
   
    四、换挡及时：换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。这种设计让驾驶者无论是惬意地游走在市区，还是在高速公路上肆意驰骋，都能随心所欲，而且，在综合工况下，2010 MDX的油耗仅为11.7L/100km。
   
    五、减少使用制动：在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。作为当前业界领先的四轮驱动系统，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）配备了一个位于变速箱后部的扭矩传递装置和一个采用扭矩矢量分配技术的后差速器，利用多个传感器监测驾驶者的操作指令和轮速、转向角、横摆角等车辆动态信息，系统电控单元基于这些信息判断向四个车轮分配最佳动力，特别是在高速转弯时向后轮外侧车轮分配更多动力，显著提高了车辆在极限行驶状态下的稳定性和精确性，将四轮驱动技术带入了一个前所未有的新境界。
   
    六、保持跟车距离：如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。如果熟练运用这一装置，在路况较好城市环路，能在60km/h至80km/h之间，完全通过定速解决。
   
    七、高挡行车省油：一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。2. 1.6发动机对应换挡车速：一档——0至20km/h，二档——20至40km/h，三档——40至60km/h，四档——60至80km/h，之后是五档行车。 当然，也不要在高挡位拖挡行驶。3. 3000rpm换挡并不是教条，出于省油以及保护发动机的考量，须根据路况而定。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。决胜局吴鹏根/徐林胤体能消耗很大，未能抵挡住对手的攻势，一直处于被动，追分的关键时刻更是连续失误。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。刺激驾驶者运动神经的思铂睿发动机是不得不提的重头戏。
   
    八、正确使用空调：当时速超过60公里时，最好关窗开空调。紧急制动 紧急制动 干燥和湿滑路面的紧急制动主要是让学员体验在不同路况下制动距离的不同，另外如何在最短的距离内让车停下来，而为了让学员们体会到ABS的重要性，教官还现场演示了有ABS和没有ABS情况下紧急制动出现的不同后果，体会到科技给安全带来的福音。   

    九、热车时间不要超过一分钟，长时间热车不仅消耗燃油还会增加发动机故障的风险

保养

『定期更换品质良好的机油可以减少油耗』

『合理的胎压可以保证油耗在合理范围之内』