观念下乡经销商受益于整体经济回暖和国家汽车下乡政策的

　　受益于整体经济回暖和国家汽车下乡政策的扶持，今年第三季度，我国轻卡行业继续产销两旺，销量达1133661辆，较去年同期增长17.35%，没有淡旺季之分是今年轻卡市场的最大特点。这些因素最终加速了新版家电下乡政策的出台。在我国轻卡三大企业中，江淮轻卡的表现尤为引人注目：至今年8月，江淮轻卡就已超过去年全年销量；此举表明，家电下乡政策正成为政府部门刺激农村市场消费、扶持我国家电业发展的杠杆。9月份，江淮轻卡依然强势不改，销量达16300辆，前三季度国内外销售已突破12万辆，其中国内销售11.5万辆，同比增长46.4%，增幅继续位列三大轻卡主力之首。更多的企业关注农村市场，不断建立和完善面向农村的生产、流通和售后服务网络，实现可持续发展。业内人士预测，从前三季度的势头来看，江淮轻卡的全年销量将突破15万辆。而长期来看，这些问题的合理有效解决，将直接影响到企业在农村市场的表现和发展。

　　“观念下乡”  农村市场开拓卓有成效

　　在今年3月国家刚刚出台轻卡换购政策的时候，江淮汽车上下就已经要求各地营销和服务网络“进百企走千城入万户”，并提出了“观念下乡”的要求，从产品完善、网络优化、统一价格、转变营销思路等方面来落实汽车下乡政策。“取消限价说”更适合现阶段家电下乡推广实情应当机立“免” 今年7月，财政部经济建设司副司长曾晓安在“2009中国家电下乡高峰论坛”上透露,财政部正在着手完善家电下乡政策,现在实行的下乡产品最高限价政策将被取消,取而代之的将是最高补贴标准。

　　为了满足广大农村、乡镇用户的需要，江淮轻卡推出了经济实惠、性价比高的好运系列，好运轻卡的吨位从0.7吨到2吨，货厢长度从2米到4.18米，加上不同的动力段匹配，极大地适应了农村市场的需求。今年7月，国家有关部委表示将着手完善家电下乡政策，或将取消现行的最高限价政策，取而代之的将是采取最高补贴标准。

　　加快销售服务网络建设，是江淮轻卡解决农民的购车难、服务难问题，实践国家汽车下乡政策的重要举措。这些差异直接造成了现阶段不可能由几家家电企业垄断农村市场的格局，农村市场必然会给一些中小企业做大做强提供机会。江淮商用车公司网络管理部刘勇主管介绍到：“年初我们就分地区制定了扩大销售服务网络计划。建材下乡应和农村社区化对接 对于建材下乡政策中存在的隐忧，业内人士建议，建材下乡应与农村危旧房改造、社区化建设、淘汰落后产能、推广农村建筑节能等工作对接，重点有所倾斜。以西南地区为例，截止到9月底，江淮轻卡在西南地区一级经销商的数量比年初翻了一倍，二级经销商近50家，并且在成都和昆明建立了2个备件库，这极大提升我们在西南的服务水平。而品牌、服务、价格、产品等诸多因素都会成为农村市场选择产品时的关键因素。” 

　　为了更好的实践“观念下乡”，江淮轻卡陆续在各地开展了“致富肩并肩”行动，用户不仅购车享受优惠，在后期的使用、维修、保养都能获得江淮轻卡服务站和经销商的帮助，特别是在办理国家汽车下乡补助过程中，江淮汽车更是要求经销商主动帮助农民申领补贴，此举受到了农民的欢迎。保守估计，家电下乡政策直接和间接推动的农村家电市场容量高达千亿元，且这一市场年增长高达30%以上。

　　对此，江淮轻卡成都经销商——四川润通总经理纪林深有体会：“市场下沉，显示出了江淮品牌的威力。经过一年多时间的试点工作，直到2009年2月，家电下乡政策在全国范围内开展，推广产品由初期的彩电、冰箱（含冰柜）手机三大类产品扩展为目前的涵盖电脑、热水器、空调等七大品类产品的规模。因为只有让农民看到了车，农民才能相信你，才有可能购买你的产品。建材下乡具体政策面临复杂问题 山东许多农村基层干部群众认为，建材下乡政策很好，但他们同时感觉到，和汽车下乡、家电下乡相比，建材下乡方式、方法以及补贴的依据、标准和期限等要复杂得多，具体操作中也必将面临多种问题。作为经销商，观念一定要下乡，要有为农民服务的意识。同时，他们认为，建材下乡政策可能面临不少问题。以帮助农民领直补来说，我们把直补的流程、直补所需材料、成都地区办理汽车下乡补贴的国家机关的地点、联系电话等做成海报、印成册子，并开通热线电话帮助农民解答。家电下乡政策将拉动国内家电销量近6亿台 我国是一个农村人口占大多数的国家，长期形成的城乡二元化结构，导致农村市场消费发展缓慢，农民生活水平仍处在较低状态。这些都拉近了我们同农民朋友的关系，赢得了用户的信任。短期内企业要快速杀入农村市场，并非简单地将产品简易化、价格低廉化。”

　　半年来，江淮轻卡的“观念下乡”行动取得了丰硕的成果。家电下乡政策的实施，预计累计实现销售6亿台（件），拉动国内消费约16000亿元。前三季度，仅好运系列轻卡销量达即达38320辆，同比增长259.54%，显示出乡镇、农村市场对江淮轻卡“观念下乡”的高度认可。再如，农村地区缺乏消费环境的配套设施，高端家电在农村市场“无用武之地”的情况；

　　应该说，不止是江淮，整个轻卡行业前三季度的行情，都在很大程度上受益于汽车下乡政策。通知表明，在家电下乡政策上，政府将会继续推动实施地区和产品种类的扩编，而财政补贴比例将继续维持13%不变，但今后不排除调整。

　　经济回暖  中高档轻卡市场企稳

　　一直以来，商用车的发展被看做是中国经济的晴雨表，而担当城市物流主力军的中高端轻卡则是各地经济状况的风向标。适度放宽中标产品型号并引入更多中高端家电产品，也能够进一步挖掘农村市场的购买力，对于拉动内需、刺激消费的意义重大。今年以来，在国家一揽子经济刺激政策的作用下，我国经济呈现出企稳回升的态势，第二季度经济增长率已回到7.9%，第三季度的经济增长率更高达8.9%。种种迹象表明，近年来在国家一系列宏观政策和优惠措施的推动下，中国农村市场的消费保有量极剧增加，受近年来国家实施新农村建设，特别是确保粮食最低收购价和有效推动农村土地流转及发展农副业等措施的推动，农村钱袋子开始鼓起来。与之相对应的是，一直占据中高端轻卡市场优势地位的江淮威铃和帅铃系列前三季度分别实现销量27006辆和8020辆，同比增加38.13%和21.87%，特别是帅铃从第二季度开始已连续7个月销量在千台以上。政策调整的背后 通知显示，家电下乡政策在前期山东、河南、四川三个试点省的基础上，将内蒙古、辽宁、黑龙江、安徽、湖北、湖南、广西、重庆、陕西列入推广范围。在江苏、浙江、山东等经济大省，江淮继续领跑高端轻卡市场。长期来看，农村市场将给家电企业今后3-5年的市场发展提供广阔的空间。而在一些新崛起的区域市场，江淮高端轻卡也受到青睐，如“大成都”地区，帅铃在当地高端轻卡市场的占有率高达25%，稳居第一。我国于2007年开始试点实施家电下乡政策以来，通过国家补贴形式带动农民消费，来改善农民生活水平。可以说，江淮帅铃和威铃的市场表现，反应出国内中高端轻卡市场已呈现出稳步回升的趋势。三是分散而庞大的农村市场将考验企业在产品备货、物流配送、售后服务等方面的实力。

　　按照国家汽车下乡政策规定，在12月31日前，农民购买轻卡将享受国家财政补贴。对于各方的担心是有必要的，但并不会构成威胁，这主要是因为，在产品构架上，国产品牌经过多年的技术沉淀以及品牌积累，在农村市场已经占据较大的“人气”，而外资品牌在价格上的“高端”形象始终不能成为正统，即使消费者获得13%的补贴，价格优势仍不及国产品牌。市场分析人士普遍认为，随着汽车下乡补贴政策实施截止日期的临近，轻卡市场在第四季度极有可能出现农民集中购买高峰，今年国内轻卡销量有望再攀新高。在山东省桓台县周家镇孔家村，村民张连水听说建材下乡政策后，想了解具体实施方案。