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标签: CC 前轮 后轮 大众 测量 屁股 空
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[zman.cn 汽车技术] 请先将您的记忆退回到2009年，您还记得那时候困扰一汽-大众的几件事情吗？前后包围、引擎罩、车顶、行李箱盖、踏脚板、车门、前翼子板以及外展的后轮拱均采用碳纤维空气动力学套件，而硕大的后扰流翼则采用铝合金打造。我不说，你懂得……。减轻整车的重量是前轮驱动的另一个优点。
好了，过去的事情已经过去了我们还是谈谈眼前遇到的问题吧！因为大多数的质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。在我们zman.cn的一汽-大众CC论坛中有网友在无意当中发现自己新买的还不到3个月的CC前后高度不一样，于是他自己测量了一下前后轮眉距离地面的高度，经过测量后发现他的车前轮测出的高度要比后轮测出的高度高几厘米，也就是说现在他的车停在那里呈现“飞机起飞状”……（原帖点击这里）
这件事的发生让我联想起了刚才提到的迈腾后悬挂的问题（简称“塌屁股”），难道一汽-大众CC也犯了迈腾的老毛病？前轮驱动的最大的优点还在于可以拥有大的车内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起，小车也可以拥有许多轿车无法比拟的后座空间。“塌屁股！这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统、燃油供给系统和排气系统。”但没有调查适中无法得到准确的解答，下面我们就通过各种调查和测量来对这件事件进行一个深入的了解。前轮驱动在制造和安装方面没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中。 新车是否有“飞机起飞状”？刹车采用固定卡钳式结构，前轮上配以6个活塞，后轮上则是4个。 由于我们的网友是在使用了一段时间后发现自己的车有“飞机起飞状”前高后低的情况，那么这样的情况是否就是厂家故意这么设计的呢？轿车究竟是前轮驱动好还是后轮驱动好？我们走访了一些一汽-大众4S店拍了四台一汽-大众CC前后左右四个轮眉至地面的垂直高度，同时为了更好的证明这款车是否真的是出厂就有“飞机起飞状”的情况，我们也去进口大众4S店调查了原装进口CC车型的情况，您可以通过下表来看我们测量到的数值。底盘方面，M3 GT2加大了轮距并且选用胎面更宽的比赛专用车胎，18英寸铝制前后轮轮毂分别配以305mm和330mm车胎。
轮心至地面的高度（空载状态）单位：mm | |
问题CC |
第一台 |
国产CC 第二台 |
国产CC 第三台 |
国产CC 第四台 |
国产CC 第一台 |
进口CC 第二台 | 进口CC 左前轮 |
30.2 |
31.5 |
31.0 |
30.8 |
30.4 |
31.2 |
31.2 | 右前轮 |
30.8 |
30.5 |
31.0 |
31.1 |
31.0 |
31.3 |
31.0 | 左后轮 |
31.2 |
。在过去，在路上行驶的汽车都是后轮驱动占据主导地位，但是到了七十年代后期，前轮驱动的汽车就慢慢开始占据了主导的地位。
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