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[zman.cn 汽车技术] 提到日产，国内消费者一定会非常熟悉，但作为日产的高端运动品牌-英菲尼迪在国内了解到的人则非常少。QX56超过5.2米的身长除了略逊于林肯领航者，2迷左右的宽度与悍马H2相比较，仅窄了51mm。不过，在国内很多车迷却对这个品牌非常熟悉，特别是其运动特性。新款QX56在外观造型方面发生了多处变化，全车不再是过去方方正正的“愣头青”，变得线条流畅起来，就像是名健美先生，满眼看上去都是饱满结实的肌肉。而今天，我也不和您谈他的性能之类的，咱们一起讨论一下英菲尼迪这个品牌中的四驱技术，毕竟作为日系三大豪华品牌中比较偏向于运动定位的一支，英菲尼迪的四驱技术还是很值得聊聊的。请注意，详细端倪下来，英菲尼迪QX56的前脸简直就是一副活脱脱的“猛兽”脸谱。
● 英菲尼迪品牌介绍 英菲尼迪的品牌历史并不长，不过在短短20余年间里，它迅速成长为北美地区豪华汽车市场里的销量较出色的一个品牌。虽然还未正式上市，但短短几日内在车展现场的订单数就已达到50台，由此，英菲尼迪各地经销商在全国范围内接受的QX56订单已经近百台。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪至今已拥有双门跑车、轿车、跨界车和SUV等全系列车型，目前这些车型基本都已引进国内销售。QX56搭载了英菲尼迪最大排量的VK56发动机，这款5.6升V8引擎采用了汽油缸内直喷技术（DIGTM）、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）以及连续可变气门升程技术（VVEL)。
『以上三款车为在华销售的具有四驱行驶的车型』
『英菲尼迪目前在国内共有5款车型销售』 如果非要追溯这个品牌的诞生日期，可以追溯到1989年11月8日，当时日产汽车公司在北美地区率先推出了旗下的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)，首批上市的车型包括高性能豪华轿车Q45和双门跑车M30。QX56采用八座设计，和林肯领航员，凯迪拉克凯雷德等车型一样一直都是属于霸王级的SUV，也是一款标准的美系全尺寸SUV车型。
『Q45』 『M30』 而在这个品牌诞生23年之后，2006年英菲尼迪正式进入中国并设立了具有自己特色的4S销售店。已经悉数引入了G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等车型，此番再次确定将最高端的QX车型引入，英菲尼迪的SUV车型从低到高的布局也基本完成。当国内消费者第一次看到这个与奇瑞汽车有着相似商标的品牌出现的时候，甚至认为它是一个低端的车型，甚至曾经出现过英菲尼迪FX系列被当成“奇瑞大吉普”的搞笑事情。但实际从车身后部来看，新一代车型已经较现款QX56有了明显的缩小，相比老款车型有些接近皮卡加盖的风格，新一代车型更加趋近于轿车化风格设计，尤其是第三排车窗的布局和此前刚刚发布的新款途乐看上去更加相仿。
而对于英菲尼迪的商标含义，我们从厂家得到一个很准确的解释：Infiniti(英菲尼迪)的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。首先进气格栅，我们可认为QX56的进气格栅是英菲尼迪车型FX、EX、G系列中网造型的放大版；椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；全新英菲尼迪QX56在前脸方面的改变不可谓不小，完全融入了当下日产和英菲尼迪的家族特征。两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。前、后大灯简直就是英菲尼迪G37的翻版，流畅的倒“L”造型。Infiniti(英菲尼迪)的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。传言，“不差钱”的赵本山在2009年不仅为自己购置了私人飞机，还添置了地上的跑的QX56。 ● 在国内销售的英菲尼迪品牌四驱车型 目前在国内通过正式渠道销售的英菲尼迪的车型共有5个车系，其中三款SUV车型有采用四驱形式的车型。而悬挂系统方面，QX56不仅采用了前后双叉臂独立悬架，而且装备了先进可靠的车身动态液压控制系统（Hydraulic Body-Motion Control）。他们分别是英菲尼迪FX、英菲尼迪EX以及英菲尼迪QX。即将亮相的新款车型在外观尺寸上是否有变动，目前尚不得而知。
关于英菲尼迪QX56车型的四驱详细情况我们还没有得到厂家方面的仔细介绍，因此我们会在以后得到准确介绍之后再次给你讲解。英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统（All-Mode 4WD），通过车内的模式选钮可选取自动（Auto）、高速四驱（4-wheel high）和低速四驱（4-wheel low）三种驱动模式，以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。 ● 英菲尼迪FX车型介绍 英菲尼迪FX在2007年正式在国内进口销售，目前在售的最新款为2011款，共有两个排量3款车型，分别是FX35标准版、FX35超越版以及FX50巅峰版，这三款车均为四驱车型。QX56的2011款换代车型将移师日本本土工厂生产，以后都采用出口销售方式输送到海外市场。其中FX35为主销车型，这款车采用了世界十佳发动机中的日产VQ系列发动机，最大功率332马力，最大扭矩350牛·米。2011款英菲尼迪QX56 新一代QX56会在接下来四月的纽约车展正式亮相。
这款车的定位是介于SUV和运动型轿车之间，目标竞争对手为宝马X5和保时捷卡宴。据悉，全新的QX56即将进入中国，英菲尼迪官方宣布该车型将会亮相北京车展。厂家对这款车的定位也是希望这款车能成为一款在城市路面高速驰骋的SUV车型。2011款英菲尼迪QX56 厚实的引擎舱，大尺寸的镀铬进气水箱格栅和翼子板透气孔都在显露着这款新车强大的动力系统。 相关阅读 豪华并个性着 体验英菲尼迪FX35超越版 ● 英菲尼迪EX车型介绍 英菲尼迪EX车型是一款基于Cross风格设计的车型，在2008年首次进入中国销售，首次进入的车型为EX35车型，而在2010年初引进了小排量的EX25车型。实际上，除了NBA巨星姚明之外，红遍大江南北的本山大叔也一样钟爱QX56。其中采用四驱技术的车型仅有EX35的两款车型。姚明新座驾：英菲尼迪SUV[体育图片中心] 姚明不开宝马开日系豪车 从目前流出的官图来看，此次在北京车展上亮相的最新一代QX56的外观造型发生了不小的改变，尤其是多处细节的呈现更加时尚。
这款车是英菲尼迪在华引进的首款采用全景摄像头配置的车型，并且自修复车身漆面技术也是比较独特配置。2011款英菲尼迪QX56 日系的三大豪门陆续进入中国后，雷克萨斯几乎引入全系车型，销量上相比两个日本兄弟也一骑绝尘。 相关阅读 跨界新尝试SUV+COUPE 试驾英菲尼迪EX35 ● 英菲尼迪QX56介绍 QX56是英菲尼迪一款全尺寸豪华SUV，在动力系统上采用的是一款5.6L V8直喷发动机，最大功率400马力，最大扭矩550N·m，与发动机匹配的是7速自动变速器。2011款英菲尼迪QX56 而随着新一代的改款车型诞生，其定位更加接近雷克萨斯LX570，新款QX56也将继续使用5.6L V8发动机，不过新款车型是否会较老款车型的最大功率可达320马力（277kW），最大扭矩可达532N•m，配备5速自动变速箱参数有所进步，目前还不得而知。发动机在数据上要比上代VK56DE要更强一些（最大功率318马力，最大扭矩529N·m）。同时，QX56还采用了自动水平后悬架（Auto-Leveling Rear Suspension），重载或牵引时可通过调整空气弹簧压力以维持正常的车身高度，同样起到改善操控稳定和乘坐舒适性的作用。增加71马力的功率使QX56动力更加的充沛。现款QX56的身材达到了全长5255mm，宽2002mm，高1999mm。据英菲尼迪官方公布的数据显示，QX56的拖拽能力达到了3.8吨。结合英菲尼迪其他SUV和雷克萨斯竞争车型的定价布局，以及考虑QX56最大竞争对手雷克萨斯LX570的价格体系，预计QX56在中国推出后的售价区间同样会高达150万元。另外在四驱系统上采用了带限滑分动箱的全时四驱系统，越野方面的本领较强。2011款英菲尼迪QX56 尾窗不再像老款车型那样可以单独开启，但整个尾部设计也明显圆润了不少，原本竖条型的尾灯也变成了和EX、FX两个小兄弟一样的波浪形横向设计，整个尾灯采用LED光源。
英菲尼迪QX56定位于全尺寸豪华SUV，将与雷克萨斯LX 570、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等车型共同竞争全尺寸豪华SUV市场。安全更是这款奢华全尺寸SUV的核心内容，除了坚固的车身和齐备的被动安全保护装备之外，包括前部碰撞警示系统（Forward Collision Warning）、盲区警示系统（Blind Spot Warning）、预制动功能（Preview Braking Function）和智能刹车辅助系统（Intelligent Brake Assist）等众多高度智能化的驾驶警示和辅助系统更是给QX56构筑起全方位坚实可靠的主动安全防护体系——英菲尼迪安全屏障（Safety Shield），从而最大程度地降低事故发生机率并减轻碰撞伤害程度。
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在正常道路情况下驾驶时，系统默认车辆的前后动力分配比例为1：99，这样设计的初衷也是厂家希望自己车型更加拥有后驱跑车的驾驶感觉。2011款英菲尼迪QX56 内饰部分采用深色设计搭配棕色桃木面板，采用我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计，尤其是中控台的影音面板部分。而在起步或者路面附着力不强的时候。而紧随其后登陆中国的英菲尼迪也在进一步完成销售体系布局后逐渐找到了感觉。 英菲尼迪 QX56 品牌 FX cn EX FX35 马力 厂家 尺寸
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