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标签: MG5 MG MG6 悬架 Zero 荣威 量产 两厢 造型 概念
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荣威350上市以后，口碑和销量上都获得了一定的成绩。上汽之前的产品线，已经拥有了荣威750、MG7等中高级车，荣威550、荣威350、MG6等中级车，MG3SW跨界小车以及MG TF跑车。与此同时，上汽也在加快着后续车型开发的步伐，荣威350代号AP11，平台上目前规划了四款产品AP11（三厢版）、AP12（两厢版）、AP13（SUV版）、AP14（旅行版）。Christina新买的MG6 1.8T即便放在车堆里也非常显眼，Fastback设计风格的车身动感十足。根据上汽的方案，AP12将会划归MG品牌旗下，推出两厢运动版车型MG5，这也是既新MG3、MG6之后上汽为MG品牌新添的一名战将。MG ZERO概念车是MG品牌的品牌主张“发现你的不同”精髓的传承和全新诠释。
目前，记者拿到了MG5的效果图。要想知道MG ZERO对上海汽车的意义，必须先来了解下这款车的概况。据推测，MG5既然是荣威350同平台的车型，A柱B柱基本会保持原样，最大的特点在于前脸和尾部的造型。不再做任何多余的动作，轻踩油门，强而有力的轰鸣声中，MG6 1.8T蹿上了高架。前脸的设计遵循了新MG3和MG6的设计风格，有着家族性的标志。MG6 1.8T动力性确实不错，最大功率是118kW，最大扭矩为215Nm，2500至4500转能持续输出强劲扭力。进气格栅开口较小，，以一条镀铬条作为装饰，中间嵌上MG的银黑色新车标。新车前后悬挂分别采用的是麦弗逊式独立式悬架、拖曳臂式非独立式悬架。黑底的前灯运动性十足，从侧面一直连接到前进气栅。基于MG ZERO概念车的量产车是上海汽车自主品牌在2010年计划上市的第二款新车，它将成为品牌在A0级市场除了MG3SW之外的第二款产品。前保险杠中部是倒U形的网格。它是MG品牌在新的品牌建设年中交出的首份答卷。尾部MG5采用了与MG6类似的设计，过渡自然，又增加了行李箱的容积，但相对于MG6的快背设计来说，要低调朴素一些。上海汽车的MG设计总监安东尼•威廉斯亲自领导全球设计团队精心塑造了MG ZERO。
LED直角梯形尾灯分为了两部分，当然，对于一款运动型车来说，高位刹车灯和后雨刮必不可少。据了解，两厢新赛欧将搭载与三厢车型同样的S-TEC系列的发动机，与乐风配备的1.4L发动机不太相同，两款发动机都是16气门，总体来说推动1吨多一点的赛欧来说还是足够的。侧面上与350没有太大变化，侧面线条连接了侧转向灯、前后把手和尾灯。标致RCZ 标致RCZ将会是标致品牌更换全新标识之后佩戴新狮标的首款量产车型，而这款小钢炮将会在今年年底或者在明年年初正式进口到国内。内饰上，MG5也会换上黑色运动内饰，提供包裹性更好的座椅。此前荣威N1概念车演化成了后来的荣威350。多幅轮毂配合着宽大的刹车盘，是性能和造型的双重需要。两厢版却出人意料地采用了boxy复古设计。
既然出自同一平台，那么MG5的悬架将与荣威350类似。它将把消费者对MG品牌的理解提升到一个崭新的层次。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用扭力梁式半独立悬架，这样的配置是出于成本控制的选择，因为扭力梁半独立悬架是通过一根平衡杠来保持车辆平衡，平稳性不足，但是构造简单。遗憾的是，MG ZERO为公布动力性能，真正渴望速度的车迷们，暂时还难以评定它是否值得自己期待。但显而易见的是在调校上会有一些区别，MG5的悬挂，尤其是后悬架会更为硬朗一些。于是乎，MG ZERO应运而生。动力总成上，MG5一方面会继承目前使用在350上的配置，1.5L发动机匹配着五速手动和四速自动变速器，最大输出功率80kW,最大输出扭矩130N.m。海马王子 与玛驰一样，海马王子走的是可爱路线，憨态可掬的造型尤其能讨一些80后女生的喜欢。
另外，上汽也会在MG5上拿出AP11平台的杀手锏，1.5VCT发动机匹配着7速DCT双离合变速器，这款发动机来自南京基地的NSE小排量发动机项目，早在去年年初就已点火试验成功，并进入测试阶段，却由于测试工作的进行，迟迟没有推出，最大输出功率可以达到将近100kw左右。今年的北京车展，MG ZERO概念车终于掀起盖头，让我们一睹芳容。而7速DCT变速器则是较早之前就与博格华纳共同研发的，与1.5VCT发动机的匹配，可以保证其更流畅的动力输出。2009年3月，BWI成功并购了美国德尔福公司悬架和制动业务，并在今年一季度创造了1.6亿美元的销售佳绩，预计2010年，BWI的销售额将超过6亿美元，并将在北京房山区投资建设世界一流的汽车减震器生产工厂。上汽与其的合作意向早在2007年就已初露端倪，并建设了相应的齿轮等配件供应厂。这款概念车给消费者带来了“个性、新奇、玩乐”的享受，更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的内饰设计，更高科技感的电子设备，更灵动自由的空间布置，更因人而异的内外表现都让人耳目一新。
MG5由于是同平台产品，所以生产依旧会放在与荣威350相同的南京基地，南京基地前期也以提供了20万的产能储备。“我们希望以汽车相关零部件供应来带动汽车材料的销售，因此早在金融危机导致整个汽车行业不景气时，首钢已开始布局，于2009年成功收购了美国德尔福全球汽车悬架和制动业务，未来我们将继续寻找汽车零部件领域的新资源和新机遇，以获得新发展。MG5依旧会提供类似的于350的3G互动系统，并增加更多的电子设备。方，则是指四四方方的外型设计，这种boxy风格不仅造型经典，而且可以优化内部空间，使得乘坐感更加宽敞。目前，根据时间表，MG5的前期研发工作已进入收尾阶段，今年年底明年年初将开始量产的测试工作，最早将会以概念车的形式亮相于今年的广州车展。从MG6到MG ZERO概念车，MG品牌的产品矩阵不断壮大和国际化表达了上海汽车对继承和发扬国际品牌MG信心和决心。预计将于明年下半年上市，售价将会在荣威350的基础上提高2万元左右，与新MG3、MG6形成高低搭配的态势。MG ZERO MG ZERO不仅是为张扬的80后而来，官方甚至声明是为更激进的90后的打造。
横跨多个产品级别的MG5，一方面与青年莲花竞速等车型相比，拥有更高的品质，另一方面与价格相同的高尔夫6、硬朗等车型相比，配置则要高出许多。今天，我们就来探访她一天的生活，追寻新时代女性最理想的“炫酷”生活…… MG6 7：30A.M.也许是刚刚开始SOHO的关系，Christina的生物钟还没有调整过来，每到这个点就会及时醒来，今天也是如此。荣威350和MG6出色的销售业绩，都预示着MG5的成功近在咫尺。平，则是指两厢新赛欧可以完全放平，形成更大更规整的储物空间。
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延伸阅读：6万起？与年初的虎年限量版一样，Smart 哑光灰限量版的重点仍然落在外形，科技感十足的哑光灰色调，让本就造型独特的Smart更加时尚、运动。 MG ZERO量产版MG3预计9月上市 在北京车展上曾亮相过的上汽MG ZERO概念车想必给大家都留下了深刻的印象，而在车展之后基于这款MG ZERO概念车开发的量产版车型MG3车型预计在今年9月份上市，预计起售价为6万元。RCZ属于一款紧凑型coupe车型，从概念车上沿袭下来的double bubble视觉效果出色，同时也能帮助后扰流板提供高速行驶时的下压力。
MG3从外观看上去，这款车型现代感十足，与之前亮相的MG ZERO概念车十分相似。在MG ZERO上，彩贴、织物、饰件可以自由设计组合，后窗光导玻璃可以玩游戏、绘背景、发布Twitter交流信息，车内灯光音响模式根据音乐节奏自动变幻等新奇好玩的创意层出不穷。车身前部线条硬朗，大灯造型别致，保险杠上的进气口采用上下分离式设计，六边形的进气口造型夸张。” 22：00 P.M.洗完澡后的Christina躺在床上，透过窗台看见自己的MG6 1.8T静静的停在楼下，她笑着进入了梦乡…… 多姿多彩的生活命题中与MG6 1.8T一起真切感受灵动畅快的生活，这就是Christina和MG6 1.8T的一天！
而车尾造型更加新颖，基于C柱设计的竖条形尾灯很是夸张；伊兰特的悬挂采用的是前麦弗逊式后双连杆独立悬架，操控性上略逊于A3的四连杆式独立悬架，但要比普通的非独立悬架好。后保险杠新增的大面积黑色护板也是该车型从荣威变身名爵后的一个显著变化。上汽MG ZERO概念车登场在推正式量产车型前，发布一款概念车，似乎是车厂的一个国际惯例。
MG3动力方面，新车将会搭载一款1.5L发动机，其最大功率为80kW（约109马力），这款发动机和荣威350的动力总成完全相同。不过，有了MG6 1.8T确实提高了做事的效率，Christina花在路上的时间比以前足足少了三分之二。
根据上汽近期的规划，MG3SW今年还会推出小改款车型，将继续维持销售，因此在一段时间内新款的MG3和原有的MG3SW将同时销售。奇瑞A3的四连杆后独立悬架指向灵敏，能够适应旅途中的不同路况，而兼顾舒适性的底盘以及205/55 R16的“大脚丫”，更使其不论在平坦的高速公路上奔驰还是崎岖的山间小路上跋涉都能轻松应付。 编辑点评：相比已经上市的2650mm长轴距A级车型荣威350，即将推出的MG3将进一步向小型化的A0。而易，则是指此次亮相的两厢新赛欧将搭配操作简易的EMT变速箱，使消费者可以享受与自动档一样轻松的驾驶感受，同时又能兼顾燃油经济性。 MG5 MG MG6 悬架 Zero 荣威 量产 两厢 造型 概念
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